Tripod Turnstile Gate Kontrola dostępu dla pieszych, pionowe pełne spawanie

Elektroniczne bramki obrotowe Automatyczny system kontroli dostępu Czytnik kart Talia Wysokość Elektroniczny statyw Kołowrót

Kołowrót statywu

Hotspot mobilności to domena stanowiąca bramę do miejsca docelowego odwiedzającego; jest to również domena, w której zarządzany jest przepływ gości i pracowników. Kołowrotki na trójnogu oferują niezawodną i wydajną metodę zapewnienia, że ​​tylko upoważnieni użytkownicy mają dostęp do każdego obszaru budynku.

Cechy i zalety

• Wykorzystanie kart ICID, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie dostępu do usług, opłat lub funkcji.

• Wskaźnik kierunku wskazywał, że dostęp pieszy do bieżącego stanu i prowadzenia pieszego przebiega prawidłowo i płynnie.

• Tryb półautomatyczny: Po przeczytaniu karty pasażer przesuwa ramię ręką, dopóki nie przejdzie przez bariery i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.

• Tryb pełnoautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię z niewielką siłą, a ramię automatycznie obraca się do przodu o moc silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.

• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez barierki.

• Funkcja pojedyncza lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznej i elektrycznej.

• Automatyczne resetowanie ramion bariery po każdym przejściu.

• Sterowanie kluczem zdalnego sterowania kablem lub przewodem bezprzewodowym w sytuacjach awaryjnych. Automatyczne opuszczanie ramienia po wyłączeniu lub po awarii.

• Regulowane opóźnienie czasowe.

Komunikacja

• Przekaźnik styków bezprądowych z impulsem 12 V lub 24 V

• Komunikacja Rs485 lub Tcp-lp z komputerem

Cechy i zalety

• Wykorzystanie kart ICID, kart identyfikacyjnych, kodów kreskowych lub kart magnetycznych jako systemu automatycznej identyfikacji i uzyskanie dostępu do usług, opłat lub funkcji.

• Wskaźnik kierunku wskazywał, że dostęp pieszy do bieżącego stanu i prowadzenia pieszego przebiega prawidłowo i płynnie.

• Tryb półautomatyczny: Po przeczytaniu karty pasażer przesuwa ramię ręką, dopóki nie przejdzie przez bariery i ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.

• Tryb pełnoautomatyczny: Po odczytaniu karty pasażer popycha ramię z niewielką siłą, a ramię automatycznie obraca się do przodu o moc silnika, aż ramię znajdzie się w pozycji wyjściowej.

• Tryb czysto mechaniczny: Pasażer popycha ramię ręką, aż przejdzie przez barierki.

• Funkcja pojedyncza lub dwukierunkowa w wersjach mechanicznej i elektrycznej.

• Automatyczne resetowanie ramion bariery po każdym przejściu.

• Sterowanie kluczem zdalnego sterowania kablem lub przewodem bezprzewodowym w sytuacjach awaryjnych. Automatyczne opuszczanie ramienia po wyłączeniu lub po awarii.

• Regulowane opóźnienie czasowe.

Komunikacja

• Przekaźnik styków bezprądowych z impulsem 12 V lub 24 V

• Komunikacja Rs485 lub Tcp-lp z komputerem

Opis produktu